国内高度仿生大鸟（翼展2.2m）扑翼飞行器，工程师：黄鸣阳

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黄鸣阳从小喜爱科技创新的大男孩儿，从鼓捣模型玩具到收获全国数学建模、国际无人机赛一等奖；从投身竞赛培养创新思维，到完成16项创新项目，研制出国内第一架仿生海鸥扑翼飞行器。他发表学术论文6篇、科技新闻22篇，入选“江苏好青年”百人榜和“2014年江苏省大学生年度人物”，获得“2015年中国大学生年度人物”称号。他，就是南京航空航天大学2015级硕士研究生黄鸣阳（见图，资料照片）。

1993年出生的黄鸣阳，从小就喜欢钻研些“新”东西，“折腾”些小发明。上学后，他喜欢上了各种竞赛，课间缠着老师问题目，午饭召集同学挑书本错误，夜间翻父亲书柜找书看。凭着这股热情和努力，他在数学竞赛中取得南京市第一名，高考时获得推荐免试资格进入南航，学习向往已久的飞行器设计专业；研究生时再次被推免，本可以填3个平行志愿的他只报了大型民用飞机起落架设计方向。“虽然有过犹豫，但最后我还是选择了坚持自己的初心。”在学校，黄鸣阳带着团队沉浸在航空宇航学院实验室里，常常一待就是一整天。

鸟儿迁徙的季节，斑头雁飞越近9000米的喜马拉雅山脉，这令黄鸣阳眼前一亮：能不能做出一种飞行器，像这种大型鸟类一样高效率、低频率地扇动翅膀飞翔？2013年，他在老师指导下，研制了国内第一架多段仿生海鸥扑翼飞行器，并成功遥控飞行。这架2.2米高的仿生大鸟首飞后，引来了校内外众多单位的目光。在第四届国际仿生工程学术会议上，大鸟飞行惊艳全场。他拒绝了许多企业的收购申请，表示会继续将仿生飞行器系统化完善，献给军事侦察、勘测、搜救等领域。

和已经发展成熟的固定翼飞行器相比，大型仿生飞行器很少有成功的实践经验。在黄鸣阳研制多段仿生海鸥扑翼飞行器的8个月里，光是试飞失败就有七八十次，飞行器多次需要重新做模型。最艰难的一次，是在一个通宵调制工作后，第二天试飞时突然出现问题，电机在空中冒烟了，“当时很着急，不断地检查、记录问题，心情相当糟糕。”

“科技创新的艰辛是常人难以想象的，但我并不后悔我的选择。”坐在堆满飞机模型和芯片电路的工作平台前，这个青年表现出同龄人少有的成熟和稳重。

对黄鸣阳来说，科技创新的灵感来自对生活的细心观察。炎炎夏日，一些高校学生宿舍没有空调，引发很多同学吐槽。黄鸣阳用纱布、皮管和吊瓶组装了一套性价比极高的空调扇，并将原理发布。短短一个月内，他的作品被数百家网络平台转载，转发量上万次，引发了不少青年人的思考，衍生出众多避暑的科技小发明。

“创新之路犹如飞机起航，升上更高的天空需要更强劲的动力。”黄鸣阳说，只有像冲压发动机一样高速运转学习，才能在实践创新、传播创新的天空翱翔，收获并分享云层之上的最美风光。

王甦冠

仿生大鸟（翼展2.2m）扑翼飞行器 最多能装多重的电池啊……

陈盒

好