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对比以上三种波状滑翔的变载规律：

翼的运动形态	概略直线下滑	凹形反转	概略直线上滑	凸形反转
第一种波状滑翔	净载	特重载	净载	特轻载
第二种波状滑翔	净载	微重载	净载	微轻载
第三种波状滑翔	重载	微重载	轻载	微轻载

第三种波状滑翔，简单说，就是“重载下滑，轻载上滑”。这是前两种波状滑翔都不具备的变载规律。

观察鸟类巡航时身的起伏。身轨迹最低点在下扑段中部，然后提前于翼开始上升；身轨迹最高点在上扑段中部，然后提前于翼开始下降。最低点的前后附近都应是凹形段，最高点的前后附近都应该是凸形段。说明了鸟身的起伏相位超前于翼约1/4周期。

现有固定悬挂长度的滑翔伞和滑翔翼，可以做第一种波状滑翔，即“海豚式滑翔”，但特重载和特轻载的感觉是比较困难的。有些飞友根据这种感觉经验而怀疑小变载波状滑翔，其实是不当类比。第三种波状滑翔，不需要特重载和特轻载，载荷变化幅度（气动力变化幅度）更小，只要能合理控制攻角、悬挂变长和变拉力，就能更省力地实现。

关键在动态控制，而不在力。

规律正确的、适度的变载，波状滑翔就能不衰减的飞行了。